Dopo un’ampia e accesa discussione nella giornata di ieri 11 settembre 2024 FILT CGIL, FIT CISL e UILTRASPORTI hanno raggiunto un’intesa con il CDA e l’Azienda grazie anche al positivo impulso dell’Assessore alle Partecipate Michele Mazzariello in rappresentanza del Socio Unico del Comune di Taranto.

L’ accordo è frutto degli impegni presi giorno 5 Agosto 2024 presso la sede dell’Assessorato al fine di addivenire al raffreddamento della procedura di sciopero in atto dirimendo diverse problematiche segnalate da FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI. Tra queste si citano le più importanti quali sicurezza e salute nei luoghi di lavoro, piano industriale, assunzioni di nuovo personale viaggiante, incremento salariale.

Nonostante le reticenze e le incertezze poste dalla Direzione Aziendale si è raggiunto un accordo che prevede:

-Verrà corrisposto dal 1° ottobre al 31 dicembre un Buono Pasto maggiorato del valore di 8€ che ci traghetterà alla sottoscrizione del nuovo Premio di Risultato nei prossimi mesi;

-Sarà assicurata inoltre l’istituzione di un servizio navetta nei giorni festivi e prefestivi al fine di agevolare i trasferimenti dal deposito per i dipendenti aziendali. Questo nell’ottica di migliorare la qualità di vita dei lavoratori ed evitare ritardi delle corse di linea con disservizi al servizio erogato ai cittadini;

-come ultimo impegno su richiesta delle organizzazioni sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI con l’Assessore Michele Mazzariello, al fine di garantire maggiore tutela ai lavoratori e all’utenza trasportata, si è richiesta l’apertura di un tavolo in sede Prefettizia con la convocazione del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica.

Questo a seguito degli atti vandalici accaduti a bordo dei bus negli ultimi mesi e culminati con il gravissimo evento avvenuto ieri che ha comportato il ferimento di un conducente di linea.

Tutto ciò compromette non solo il SERVIZIO PUBBLICO con l’interruzione di corse di linea, ma cagiona ripetutamente danni economici al patrimonio aziendale con il fermo e la rottura di diversi bus aziendali oltre a ledere la serenità e la sicurezza degli operatori conducenti di linea.

Nella difficile e lunga trattativa di questi mesi FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI auspicavano di portare un risultato congiuntamente alla Direzione Aziendale unendo le forze per il bene dei lavoratori anche alla luce degli ottimi risultati di bilancio.

Questo percorso lungo e complicato ha trovato oggi finalmente una sintesi e seppur con qualche residua resistenza da parte della Direzione Aziendale bisogna dare atto all’Assessore alle Partecipate Michele Mazzariello, al Presidente Daniele D’Ambrosio ed al Vice Presidente Cosimo Gigante di aver condiviso la necessità di dare un segnale positivo sottoscrivendo un accordo fondamentale per restituire serenità ai lavoratori. Auspichiamo che quanto siglato oggi sia un viatico per spronare la Direzione Aziendale, in adesione peraltro all’atteggiamento assunto da Proprietà e CDA, a prestare una maggiore attenzione e disponibilità in termini di welfare aziendale, sicurezza, promuovendo il miglioramento della qualità della vita lavorativa e delle retribuzioni dei lavoratori.

Questo cambio di passo sarà fondamentale durante le trattative del prossimo rinnovo dell’accordo di secondo livello aziendale scongiurando rinvii, proroghe ed inutili schermaglie che farebbero sol del male ai lavoratori, all’azienda e alla qualità del servizio erogato ai cittadini.

Il prossimo sciopero del 20 settembre indetto da Ugl Autoferrotranvieri sta mettendo in evidenza la crescente frattura tra i sindacati nel settore dei trasporti, con Uiltrasporti che si distanzia dalla linea più rigida adottata da Ugl. Al centro della questione vi è la vertenza con Kyma Mobilità, la società partecipata responsabile del trasporto pubblico a Taranto, che ha deciso di trasferire 3 milioni e 7 mila euro di utili nelle casse del Comune, una decisione che ha suscitato forti reazioni tra i lavoratori.

Il segretario generale della Uiltrasporti Taranto, Carmelo Sasso, ha sottolineato l’importanza di affrontare la situazione con senso di responsabilità e cautela. «Lo sciopero è un’arma potente che va usata con intelligenza e rispetto, soprattutto tenendo conto del fatto che sono i lavoratori a pagarne il prezzo maggiore», ha dichiarato Sasso. «In questo momento abbiamo concluso le procedure di raffreddamento e stiamo trattando con l’azienda per raggiungere soluzioni che tutelino gli interessi dei lavoratori senza ricorrere a misure estreme».

Le trattative in corso, che hanno visto la partecipazione dell’assessore alle Società partecipate Michele Mazzariello e del presidente di Kyma Mobilità, Daniele D’Ambrosio, insieme alla dirigenza della municipalizzata, hanno portato a una serie di rassicurazioni per i sindacati. «Abbiamo ottenuto impegni concreti sull’aumento dei buoni pasto, che passeranno da 6,50 euro a 8 euro, e sul premio di presenza», ha spiegato Sasso. «Ma non solo: abbiamo insistito sulla necessità di migliorare le condizioni di lavoro e la sicurezza, con interventi specifici come il condizionamento del microclima nelle officine e il potenziamento della pulizia dei luoghi di lavoro».

La Uiltrasporti, pur riconoscendo l’importanza delle azioni di protesta, preferisce una via di dialogo costruttivo con l’azienda, convinta che solo attraverso la trattativa si possano ottenere risultati duraturi per i lavoratori. «La nostra priorità è sempre stata e rimane quella di garantire condizioni migliori per i lavoratori, ma siamo altrettanto consapevoli che le decisioni affrettate possono avere ripercussioni negative. Per questo continuiamo a dialogare con Kyma Mobilità, confidando che si possano trovare soluzioni adeguate prima di giungere a uno scontro diretto», ha concluso Sasso.

L’invito della Uiltrasporti è dunque alla cautela e alla concertazione, nella speranza che il Comune e l’azienda possano rispondere concretamente alle richieste avanzate dai sindacati, evitando così uno sciopero che potrebbe penalizzare ulteriormente i lavoratori e l’intera cittadinanza.

UIL e UILPA ribadiscono l’urgenza di interventi concreti per il carcere di Taranto

Si è concluso nella giornata di ieri l’incontro presso il carcere Bruno Magli di Taranto con il Sottosegretario di Stato alla Giustizia, Andrea Delmastro Delle Vedove. L’incontro ha visto la partecipazione di una delegazione della UIL composta dal coordinatore confederale Pietro Pallini, dal segretario generale dell’UIL Pubblica Amministrazione Giuseppe Andrisano, e da rappresentanti sindacali del settore UILPA comparto Penitenziari, guidati dal Segretario provinciale Pietro Guagnano del Corpo di Polizia Penitenziaria.

Durante l’incontro, l’Onorevole Delmastro ha illustrato le criticità e i progressi relativi al suo mandato, evidenziando gli aspetti più complessi e le sfide che attendono l’amministrazione penitenziaria. Da parte sua, la UIL ha colto l’occasione per ribadire pubblicamente la drammatica situazione in cui versa il carcere di Taranto, una struttura pensata per ospitare circa 500 detenuti, ma che attualmente ne accoglie oltre 900, con una forza di Polizia Penitenziaria di poco superiore alle 320 unità, ben al di sotto del fabbisogno.

La delegazione UIL ha richiamato l’attenzione del Sottosegretario su due note confederali inviate al Prefetto di Taranto nel settembre 2023 e nel febbraio 2024, in cui si denunciava lo stato limite del penitenziario tarantino. È stato ribadito come la struttura, nata per contenere un numero decisamente inferiore di detenuti, sia oggi al collasso.

A fronte di questa emergenza, la UIL ha proposto al Sottosegretario Delmastro l’adozione di misure urgenti, a partire dallo sfollamento della struttura, in attesa che le contromisure previste dal Governo e dal Decreto Carceri vengano effettivamente attuate. Particolare attenzione è stata posta sulla questione del sottodimensionamento del personale, considerato dalla UIL una conseguenza di politiche restrittive e miopi del passato. È essenziale, secondo il sindacato, superare queste difficoltà attraverso provvedimenti mirati, efficaci e non più procrastinabili.

Non meno critica è la situazione relativa all’assistenza sanitaria, che risulta drammaticamente inadeguata a fronteggiare le necessità di un numero così elevato di detenuti.

Le dichiarazioni conclusive del Sottosegretario, volte a rassicurare sulla prossima istituzione di tavoli regionali e territoriali con il coinvolgimento delle Parti Sociali, sono state accolte con interesse. Questi tavoli avranno il compito non solo di monitorare ma anche di circoscrivere l’emergenza all’interno del penitenziario. È stato inoltre apprezzato l’impegno del Sottosegretario a seguire personalmente l’assegnazione di nuovo personale di Polizia Penitenziaria al carcere di Taranto, una volta concluso il 184° corso.

Pietro Pallini, coordinatore confederale UIL Taranto, ha dichiarato:
“La situazione del carcere di Taranto non è più sostenibile. Abbiamo ribadito al Sottosegretario la necessità di interventi immediati e concreti. La sicurezza dei lavoratori, così come quella dei detenuti, non può essere messa ulteriormente a rischio. È ora di passare dalle parole ai fatti, con misure drastiche e risolutive.”

Giuseppe Andrisano, Segretario Generale UILPA Taranto, ha aggiunto:
“Il personale di Polizia Penitenziaria è ridotto all’osso e lavora in condizioni inaccettabili. È fondamentale che il Governo riconosca l’importanza di investire nel potenziamento delle risorse umane, non solo per garantire un corretto funzionamento del sistema penitenziario, ma anche per rispettare la dignità e i diritti di chi ogni giorno si impegna al servizio dello Stato.”

UIL e UILPA continueranno a vigilare con determinazione affinché l’emergenza del carcere di Taranto riceva l’attenzione e le risposte che merita, nel rispetto dei diritti e della giustizia per tutti gli attori coinvolti.