“Apprendiamo con sollievo la notizia dell’insediamento del nuovo CDA della Società Kyma Mobilità, per i nostalgici, Amat spa” afferma Carmelo Sasso, segretario provinciale della UIL Trasporti di Taranto.

“Ai componenti del CdA va il nostro in bocca al lupo, sapendo che il compito che gli attende non è per nulla semplice considerate le problematiche esistenti, sostanzialmente le stesse che il presidente Giorgia Gira e il consigliere Francesco Scarinci hanno lasciato inevase sul tavolo poco più di un anno fa.

Confidiamo, però, che quello spirito di dialogo che aveva caratterizzato il periodo finale della precedente gestione Gira, e che aveva portato dopo mesi di impasse alla sottoscrizione dell’Accordo Integrativo Aziendale, possa ritornare presto, contribuendo alla risoluzione di quelle problematiche urgenti che negli ultimi dodici mesi sono state gestite solo a colpi di inutili comunicati stampa e sterili spot pubblicitari, seguiti poi da una serie di magre figure, alcune senza precedenti.

Parte sicuramente sotto i migliori auspici questa “nuova gestione” in considerazione del fatto che sono già sul territorio, e in fase di allestimento, i 55 nuovi bus ibridi Mercedes che dopo la successiva immatricolazione potranno finalmente andare a supportare il parco mezzi della Società che attualmente risulta del tutto inadeguato in termini numerici e soprattutto di obsolescenza dei Bus.

Questi, unitamente ai 24 bus ibridi, potranno andare a svecchiare in maniera significativa il parco rotabili consentendo di mettere fuori servizio finalmente i bus più vecchi, inquinanti e spesso privi di aria condizionata, di impianto antincendio che ad oggi purtroppo ancora circolano per le strade della nostra città.

Proprio dai 24 bus Man, arrivati a Taranto nel 2020 grazie ai 7.992.458 euro ottenuti nell’ambito del progetto “Smart Go City”, vorremo iniziare un ragionamento anche abbastanza semplice e logico.

Questi 24 mezzi dopo un uso intensivo, dovuto alla insufficienza dei mezzi che impedisce una loro sistematica rotazione, sono già abbastanza usurati nonostante la loro età anagrafica.

Il dato che preoccupa è rappresentato dal fatto che circa la metà di questi sia sistematicamente siamo fermi in officina per avarie e malfunzionamenti o peggio in attesa di ricambi.

Questo aspetto che per ora non ha forti ripercussioni di natura economica, poiché i mezzi sono tutti prossimi in “garanzia” seppur prossimi alla scadenza, manlevando l’azienda spesso dai costi di manutenzione, ha purtroppo una ricaduta sulla qualità del servizio, soprattutto l’estate, costringendo operatori ed utenti a condividere bus obsoleti, spesso privi di aria condizionata.

Tra qualche mese quando la garanzia dei mezzi scadrà questo inizierà a pesare e non poco sulle spalle della società mentre ha pesato fin ora solo sulle “spalle” dei lavoratori.

Questa valutazione serve per far comprendere come vi sia un problema di usura dei mezzi dovuto alle pessime condizioni del manto stradale che mette a dura prova anche mezzi nuovi e moderni, che risultano sistematicamente in avaria e che non faranno certo bene all’apparato muscolo scheletrico degli operatori e degli utenti a causa delle continue sollecitazioni cui gioco forza sono esposti.

Consigliamo al presidente Giorgia Gira, ove non lo avesse già fatto, di investire con immediatezza l’ Amministrazione Comunale e l’assessore Ciraci nella sua doppia veste di assessore ai lavori pubblici e responsabile della Polizia Locale della necessità improcrastinabile della valutazione e dell’ immediato ripristino della sicurezza del manto stradale in vaste zone della città con particolare riferimento e priorità ai percorsi utilizzati dal trasporto pubblico locale.

Questo lavoro fu iniziato dal precedente Assessore Mattia Giorno (tra l’altro protagonista dell’aver saputo intercettare le risorse governative utili all’acquisto dei 55 nuovi bus n.d.r.), in maniera purtroppo non sistematica si è poi inspiegabilmente bloccato, vanificando di fatto anche quanto messo precedentemente in campo.

E’ intuitivo come mettere in servizio 55 macchine nuove ottenute grazie ad un finanziamento governativo su strade che spesso rasentano il percorso da rally risulti quanto meno contro producente, rischiando di vanificare l’intera bontà dell’iniziativa e creare in futuro costi di gestione enormi per quanto attiene le manutenzioni.

Nel frattempo che questa accurata ricognizione sia compiuta ci permettiamo di segnalare alcuni interventi prioritari che ci sono stati indicati direttamente dai lavoratori e dagli utenti e che potrebbero essere compiuti in urgenza per cercare di migliorare quanto più possibile la qualità del manto stradale nei percorsi del TPL come Circonvallazione dei fiori – via Lama,Via Salvemini – via della pesca paolo VI, Viale duca d’Aosta, Via Costantinopoli, Via Garibaldi-cariati, Via Vascelli – Via stelle alpine a Lama, Via golfo di Taranto.

Questo se effettuato tempestivamente potrebbe consentire di mettere in servizio le nuove 55 macchine in condizioni di viabilità migliore e sicuramente contribuirebbe a ridurre l’usura dei nuovi mezzi che siamo sicuri insieme ad una migliore organizzazione aziendale potrebbero innalzare nettamente la qualità del servizio offerto e della vita lavorativa del personale.

Su questi aspetti oltre che su quelli attinenti i lavoratori intendiamo confrontarci quanto prima con l’Azienda che confidiamo, grazie alla nuova governance, saprà rilanciare il dialogo con le OO.SS. a volte conflittuale seppur sempre nel rispetto delle reciproche prerogative superando quell’atteggiamento assunto nell’ultimo anno in cui il confronto sindacale è stato sminuito e svilito continuamente.

Siamo sicuri che invece queste nostre riflessioni e sollecitazioni sapranno essere colte con prontezza e comprese per il loro valore positivo e non come in passato continuamente travisate e strumentalizzate per giustificare l’immobilismo e spesso l’inadeguatezza”.

“Il Governo ha annunciato da tempo una stretta sul reddito di cittadinanza, o una non meglio riforma che lo trasforma in reddito di inclusione. Ora, questo tempo trascorre inesorabile e i primi effetti sono quelli che la UIL aveva purtroppo previsto, peraltro ammonendo il Governo” afferma il coordinatore della UIL di Taranto Pietro Pallini.

“Non certo ci appassiona il nuovo termine utilizzato (reddito di inclusione), ma i pesanti riflessi di tutto ciò, atteso quello che già sta accadendo con l’invio di 169 mila sms da parte dell’INPS ai percettori di RdC.
Cosa conteneva la notizia? Semplicemente l’inizio della fine di una rete di protezione sacrosanta, prima che di un beneficio, che aveva il sol fine di attenuare le pesantissime ripercussioni della pandemia e di un Paese che arranca, soprattutto al SUD a cui si aggiunge l’emergenza lavoro. Sono 12 mila i destinatari degli sms in Puglia.

Mentre tutto apparentemente scorre col macigno della pesante inflazione, tra l’aumento dei tassi di interesse al 4.25, dei prezzi e delle tariffe oramai alle stelle, l’idea è stata quella di mantenere fede alle promesse elettorali piuttosto che disporre un’attenta analisi su un modello di società che continua a fare i conti con le dilaganti disuguaglianze, con tutta una serie di diritti che nella forma restano ben richiamati nella carta costituzionale, ma che nei fatti rappresentano un problema serio, serissimo, come il diritto al lavoro, in cui il RdC aveva il ruolo di puntellare un sistema che mostra lesioni da ogni parte, un semplice ma necessario strumento per combattere la povertà ormai dilagante.

Il problema, lo ripetiamo è molto serio, ma diventa serissimo al SUD dove le reti di protezione sociale non sono sufficienti a soddisfare la povertà dilagante e il dramma di migliaia di famiglie. Al SUD si rischia una bomba sociale senza precedenti, lo ripetiamo. Il Mezzogiorno oggi cresce con livelli di 10 punti con quelli del 2008 e il tasso di occupazione è di quasi 21 punti percentuali al di sotto del resto d’Italia. L’emergenza occupazionale tra i giovani è tutt’altro che risolta al SUD e lo dimostra la fuga di cervelli, lo spopolamento e la denatalità con dati drammatici ed inconfutabili.

Come inconfutabile è che il Mezzogiorno d’Italia sia in fondo alla classifica europea sul lavoro. Sicilia, Campania, Calabria e Puglia sono il fanalino di coda. Al SUD appena il 35% delle madri con figli in età prescolare lavora, contro il 64% del centro-nord (fonte SWIMEZ). Mentre l’1% della popolazione mondiale rappresentata da magnati e plutocrati continuano ad accumulare ricchezza più di tutto il resto dell’umanità. Le principali 95 multinazionali dell’energia, dell’agro-business e big-pharma hanno più che raddoppiato i profitti rispetto alla media del periodo 2018-2020, mentre 800 milioni di persone soffrono la fame. In Italia crescono i divari e quasi un italiano su 10 è in povertà assoluta (5.6 milioni di persone).

Siamo di fronte a una fase che è la più difficile dal secondo dopoguerra e, invece di tagliare le reti di protezione sociale, è di contro opportuno che si ristabilisca un poderoso sistema di aiuto e sostegno alle famiglie, ai pensionati, ai lavoratori e tutte quelle persone che un lavoro faticano a trovarlo. Senza giri di parole e dita puntate verso chi, indipendentemente da tutto, è solo nella necessità di ricevere aiuto ed è dovere di chi sta meglio correre in suo aiuto.

Le risorse la UIL ha ben spiegato da dove prenderle: lotta all’evasione fiscale in primis e tassazione degli extraprofitti sarebbero i punti fermo da cui partire. Riforma del mercato del lavoro che basi su qualità, stabilità e sicurezza. Agosto sarebbe un mese del tutto ideale per disinnescare le tensioni sociali che temiamo potrebbero caratterizzare l’autunno italiano”.

“Un’altra giovane vita spezzata e il vuoto incolmabile per tutta una comunità che continua a contare vittime incolpevoli, come Antonio Bellanova, intento a lavorare con contratto di somministrazione all’interno del porto di Taranto. Commenti, parole e affermazioni di fronte a questi drammi che sono diventati oramai una vera e propria emergenza, ma che purtroppo non viene trattata come tale, tendono ad assumere sempre contorni più marcati di una irragionevole impotenza, perfino rassegnazione da parte di chi ha le leve decisionali nel Paese, e non solo, che può fare e non fa” afferma Pietro Pallini, coordinatore della UIL di Taranto.

“Non ci si può rassegnare di fronte a vite che si interrompono in questo modo, proprio mentre si svolgono le proprie mansioni di lavoro; mentre si assolve a un dovere, com’è accaduto ad Antonio. Una terribile notizia, dolore e rabbia, proprio mentre si è da poco concluso l’incontro con il Ministero del lavoro sul tema dell’emergenza caldo dietro la nostra forte sollecitazione.

Non dobbiamo mai smettere di dar voce a proposte e azioni che mirano a migliorare le condizioni sui luoghi di lavoro, affinché non si comprometta la sicurezza di chi opera, di chi si smazza per un salario, il più delle volte per la sopravvivenza. Vivere non è sopravvivere e sopravvivere non è morire. Di questo stiamo parlando. È giunto il momento di un impegno forte, di uno shock al sistema da parte della politica, attraverso il varo di misure straordinarie per fronteggiare quella che oramai è diventata una battaglia per la vita. Cos’altro è se a distanza di pochi giorni tutti piangiamo la seconda vittima sul lavoro qui a Taranto?

In attesa che gli inquirenti facciano piena luce sull’accaduto e accertino eventuali responsabilità, le nostre proposte sono e restano estremamente chiare e non danno luogo a fraintendimenti: incremento dei controlli, maggiori assunzioni di ispettori sul lavoro e maggiori sopralluoghi ispettivi, divieto di accesso a fondi pubblici (a cominciare da quelli del PNRR) per le aziende che non rispettano gli standard di sicurezza e non applicano i contratti nazionali di lavoro sottoscritti dai sindacati maggiormente rappresentativi; maggiori investimenti in formazione e prevenzione, leggi più severe e inasprimento della pena per chi fa della sicurezza un costo anteponendo così il profitto alla vita umana.

Tutte proposte che finora sono rimaste inascoltate dal mondo politico e istituzionale di fronte a un dramma che oramai ha assunto i tratti di un conflitto, quello per la civiltà. Alla famiglia di Antonio, le condoglianze e la vicinanza più sentita da parte della UIL Taranto, che continuerà senza sosta a lottare per l’affermazione di una sicurezza che sia prima cultura che norma, con l’invito a tutte le istituzioni del territorio coinvolte sul tema della sicurezza del lavoro a mettere in campo ogni forma di collaborazione e iniziativa tesa alla sensibilizzazione pubblica ed al rispetto delle regole e normative vigenti”.

Inaugurato il nuovo centro M.I.B con all’interno uno sportello Pari Opportunità e CAF UIL

Un’assistenza costante e a 360° per gli stranieri che sono stati già regolarizzati sul territorio italiano e per quelli che vorrebbero esserlo.
E’ questa in poche parole la mission del nuovo Studio M.I.B (Mediazione Culturale Blerta) che nella giornata di martedì 18 luglio è stato inaugurato in via Oberdan 7 a Taranto.  Deus ex machina dell’iniziativa la dottoressa Blerta Pelinku che da anni si occupa della tutela degli immigrati soggiornanti in Italia.

Consulenza immigrazione, regolarizzazione secondo decreto flussi imprese e individui, iscrizioni anagrafiche e socio sanitarie assistenziali, conciliazioni, inserimento liste CPI, iscrizione enti scolastici per adulti e minori, disbrigo pratiche e sollecito esito permessi di soggiorno sono solo alcuni servizi svolti con la massima serietà e professionalità. E con la presenza dell’avv. Daniela Lafratta, esperta in Diritto degli stranieri e Diritto antidiscriminatorio, anche servizi di assistenza legale presso la Questura, servizio di consulenza e guida alla regolarizzazione sul territorio nazionale e supporto e assistenza legale donne vittime di violenza.

All’inaugurazione presente anche la UIL di Taranto, che da subito ha favorito il progetto di affiliazione, nato da una intuizione della coordinatrice delle Pari Opportunità della UIL Taranto Doriana Caleandro.
“Il tema dell’immigrazione – ha commentato Pietro Pallini, coordinatore provinciale UIL TARANTO –  è un modello tanto importante quanto cruciale nella nostra Taranto. Siamo il sindacato delle persone e siamo in campo da tempo con iniziative di questo genere per favorirne integrazione e uguaglianza. Noi come UIL metteremo a disposizione di queste persone l’assistenza fiscale attraverso i nostri esperti del CAF, che si affianca a quella dei servizi del Patronato che la UIL già offre attraverso le nostre sedi ITAL. La presenza dei servizi della UIL in questo contesto è un segnale netto: per noi non esistono cittadini di serie A e di serie B ma esistono persone che il sindacato deve tutelare”.

Ma non solo. In un’ottica di servizi sempre più puntuali e mirati, lo Studio M.I.B. abbraccia oggi il nuovo progetto lo “Sportello di ascolto UIL Taranto PARI OPPORTUNITA’”. Servizio questo che mira all’opera di maggior tutela delle lavoratrici e dei lavoratori all’interno dei luoghi di lavoro.

“Oggi la UIL di Taranto con le Pari Opportunità ha raggiunto un importante obiettivo – ha detto Doriana Caleandro  – ovvero quello di creare una rete di competenze sul territorio. Noi saremo accanto al M.I.B per dare il nostro contributo specie con le Pari Opportunità e per intervenire dove c’è discriminazione. L’integrazione è il primo passo per dare dignità a queste persone che sono nel nostro Paese per una nuova vita. E la UIL metterà in campo tutte le proprie competenze e professionalità per abbattere gli ostacoli culturali e burocratici che generano molto spesso frustrazione e dolore tra la comunità”.